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期待!贛深高鐵建設再傳捷報…

發布更新時間:2021/1/20 16:45:08 瀏覽次數: 文章來源:央視新聞客戶端 手機閱覽本文

  1月18日

  隨著最后一次爆破結束

  由中鐵十局城軌公司承建的

  贛深高鐵全線控制性工程

  羊臺山隧道順利貫通

  這標志著國內最大跨度

  “燕尾式”出岔高鐵隧道全面貫通

  贛深高鐵作為京九高鐵最南段

  是我國“八縱八橫”高速鐵路網的

  重要組成部分

  該線路貫穿江西贛州與廣東河源、惠州、東莞、深圳等地,正線全長約436.37公里,其中廣東段全長約301.8公里。羊臺山“燕尾式”隧道位于廣東省境內,隧道全長3534.57米。該隧道具有施工工序轉換銜接復雜,施工干擾多、技術難度較大等特點,是贛深高鐵全線4個二級風險隧道之一。

  據該項目經理李傳華介紹

  根據規劃設計,羊臺山主隧道與深圳北上行聯絡線羊臺山一號隧道、下行聯絡線羊臺山二號隧道呈“燕尾式”出岔前行。其中,主隧道下穿羊臺山一號隧道,隧道間凈距僅有5.2米,這對隧道內爆破震速控制、支護結構、監控量測等技術控制要求極高。

  該隧道內有兩處小間距、大跨度“燕尾式”出岔段,大跨斷面由大變小再變大,施工工序轉換達17次之多,最大跨段寬約25.7米,斷面面積達到370平方米,這也是目前國內最大斷面的高鐵隧道,施工難度大,常規工裝設備無法滿足施工需求,必須根據現場情況進行設計制造。該隧道還穿越高應力區及兩處斷裂帶,施工中可能發生巖爆、涌水等現象。

  面對諸多難題施工單位采用“智能+機械”的施工方式配置了多種一級工裝機械化成套施工設備確保了施工的順利展開

  按照施工計劃

  贛深高鐵各項工程建設

  正在按計劃穩步推進

  廣東段最后兩座隧道

  亞公山隧道、林寨隧道

  也將于近期順利貫通

  屆時將全面進入鋪軌階段

  據了解,贛深高鐵通車后贛州至深圳乘車時間將由現在的7小時壓縮至2小時,對推動贛粵兩地深度融合、發揮粵港澳大灣區經濟輻射帶動作用、推動國家贛粵閩經濟發展規劃具有重大意義。

標簽:贛州

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